煉油剩下的渣子 竟然被用來再加工

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公路上的瀝青是用什麼做的
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“渣油”變身記

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大家都知道,石油能煉成汽油、柴油作燃料。但它是怎麼變成瀝青的,你知道嗎?

今天,小石頭和大家聊聊瀝青那些事~

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首先,海外原油從地底下開采出來後,裝入油輪,漂洋過海來到中國,再通過長輸管線運到煉廠加工;國內原油開采後直接通過管輸等方式運到煉廠,殊途同歸。

原油加工前,首先要將水分脫離,原油罐就有這個能力。靜置後油水就會分離,輕的油會上浮,在罐底就能進行脫水作業。脫完水的各種原油會按照合適的比例進入常減壓裝置加工。

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常減壓裝置主要進行的是物理反應,通過加熱,讓原油中的不同組分,按照沸點的不同進行分離

最輕的氣體在塔的最上層,接着是汽油、航煤、柴油。最後塔底剩下的“渣渣”被稱為渣油,就可以作為生產瀝青的主要原料。

合格的瀝青經冷卻後,送往瀝青產品罐存儲。至此,一滴原油完成了它的奇妙旅程,變身為瀝青。

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“東海牌”的誕生

1975年5月23日,隆隆的打樁聲打破了東海之濱的沉寂,在這片曾經的海塗棉田上,鎮海煉化的前身浙江煉油廠漸漸成形。浙江煉油廠面向東海,所以將自己的產品命名為“東海”“大海”。

1984年,“東海牌”瀝青獲得了化工部1983年度優秀產品稱號。2003年,鎮海煉化“東海牌”瀝青鋪上了上海F1國際賽道,成功打破了外企的壟斷。2004年9月,為適應市場發展的需要,集團公司開創性地成立了瀝青產品的專業化銷售公司。

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中國石化瀝青的資源、資金、技術、市場優勢統一整合到上海瀝青銷售公司(現名:煉油銷售有限公司)平臺,“東海牌”也成了中國石化的瀝青品牌,為經濟社會發展作出了獨特貢獻。

前不久閉幕的北京2022冬奧會、冬殘奧會,重點配套工程北京大興國際機場高速興延高速公路北京段大興國際機場航站樓跑道鋪設的高等級瀝青,就是由中國石化生產的“東海牌”道路石油瀝青。

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“東海牌”瀝青鋪上北京新機場。記者 胡慶明 攝

除了道路、賽道和機場建設
“東海牌”瀝青不斷拓展應用領域

在橋梁隧道方面,成功應用於東海大橋、青島跨海大橋、上海長江隧道等眾多項目,使多個天塹變通途;

在高鐵建設方面,“東海牌”高速鐵路專用瀝青和專用乳化瀝青先後在京滬、哈大、哈齊、京福、滬昆、寧安等17個重點工程應用。高速鐵路乳化瀝青市場占有率達75%,“高鐵服務模式”享有盛譽。

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截至目前,“東海牌 ”瀝青已鋪築高速公路18萬公里,足以繞地球赤道4圈半。在可預期的未來,它必將向著更高、更遠、更廣的領域,取得更為令人矚目的成就。

 “東海牌”瀝青經過多年的發展,逐步形成了質量優、品種多、技術強、市場近、服務佳等五大優勢,目前“東海牌”品牌價值14.63億元

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現有五大類68個品種,其中道路瀝青改性瀝青乳化瀝青三大類應用於交通行業;建築防水瀝青應用於建築行業;特種瀝青應用於能源、化工、材料等其他行業。

經過近18年專業化經營,“東海牌”瀝青由2004年的34萬噸,發展至2020年經營總量突破1000萬噸。國內市場占有率約30%,以單一品牌計國內市場占有率穩居首位,成為全球總量最大的知名品牌瀝青

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“東海牌”瀝青首次鋪上長安街。本報記者 胡慶明 攝

“多功能”瀝青

你以為瀝青只能用來鋪路嗎?那你可就小看它啦!

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瀝青

扮演着重要的角色

 ● 填充劑

瀝青有着較好的形變能力,是一種良好的填充劑。如在橋梁板面接合處註入瀝青,對接縫可起到很好的控製作用。在汽車及工程機械中,還常常使用瀝青製作阻尼片,可大大減少振動產生的噪聲,增強舒適性。


   ● 農業施肥助劑

使用瀝青配置乳液,可用作農業施肥的助劑,將乳化瀝青和肥料混合後噴灑在土壤錶面。由於瀝青具有良好的穩定性和吸附性,可將肥料、水始終保持在固定的位置,減少水分蒸發、防止肥料流失;同時,還可起到保溫的作用,提高施肥效率,有利於作物生長。


   ● 大自然的醫生

液態瀝青可為樹木和嫁接植物提供有效的急救護理。它能有效地封閉植物的創口,使其免受蟲子和細菌的侵害。這就是為什麼當園藝師們在修剪樹枝、處理風暴災害帶來的植物創口或是嫁接時,總是會依賴於液態的或是糊狀的瀝青。


    ● 加快充電速度

據最新研究顯示,研究人員利用重芳烴濃縮而成的瀝青研發製成多孔碳陽極,經過逾500次充放電周期後,陽極仍然異常穩定,有瀝青加持的鋰電池可使充電速度更快,為現有充電速度的10至20倍。


此外,瀝青與其他材料混合,表現出良好的改性效果,可製成瀝青油漆、瀝青油氈、瀝青橡膠、瀝青塗料、瀝青絕緣膠等產品。


縱觀人類社會發展歷程,瀝青無疑是一位默默無聞的功臣,在多個領域扮演着重要角色。



在中國石化,生產瀝青的企業很多。

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鎮海煉化:中國石化瀝青出口品類最多的企業

鎮海煉化作為“東海牌”瀝青的原產地,生產的瀝青在穩定性、耐磨性、抗老化性等指標上都表現優異。產品相繼出口日本、澳大利亞、巴基斯坦等10多個國家,有效提升了中國石化“東海牌”瀝青在國際上的品牌知名度。

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茂名石化:中國石化瀝青產量最大的企業

茂名石化於1963年開始生產開發瀝青,距今已有59年曆史,由於瀝青產量大、質量好,早在上個世紀60年代就享有國內“瀝青大王”的美譽。自2013年起,茂名石化連續9年實現瀝青產量突破百萬噸,其中2016年、2017年、2020年瀝青產量分別達138萬噸、146萬噸、179萬噸,均位居中國石化煉油企業第一。

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齊魯石化:中國石化最硬核的瀝青產品質量檢驗中心

中國石化系統內唯一的瀝青產品質量監督檢驗中心設在齊魯石化,該中心除負責齊魯石化瀝青的出廠檢測外,還承擔著對中國石化其他瀝青生產企業的瀝青產品抽複檢工作,併為各瀝青生產企業提供瀝青分析方面的技術支持。截至目前,已取得國家實驗室認可和國家計量認證,獲國家認可的試驗方法49項,產品判定標準9項。

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煉油銷售:系統內瀝青產品統採統銷公司

多年來,煉油銷售公司逐步構建和完善了“產銷研用”的服務體系以及鐵路、公路、水路 “三位一體”運儲體系,形成了覆蓋國內、輻射全球的營銷網絡。產品在業內具有較好聲譽並多次打破國外高端產品壟斷,把瀝青單一產品年產銷量從幾十萬噸做到了1000萬噸級,將“東海牌”做成了價值14.63億元的叫得響的民族瀝青品牌,為國家基礎設施建設作出貢獻。

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瞭解更多瀝青小知識


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瀝青的分類

石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣,道路建設和建築方面所說的瀝青材料,大多指的就是石油瀝青。

焦油瀝青是煉焦的副產品,主要用在工業上,作為防水防腐材料,調和燒火油、生產橡膠瀝青和耐火磚等產品。

天然瀝青則是儲藏在地下,有的形成礦層或在地殼錶面堆積,主要用於土木工程的建築原料。

瀝青的五大優勢

高黏度黏度是水的數億倍,可牢牢附着在基層或物體錶面。

高憎水性屬於“憎水材料”,基本不溶於水。

可塑性受外力作用後變形但不被破壞,除去外力仍保持變形後的形狀。

溫度穩定性黏滯性和塑性受溫度的變化而變化。

大氣穩定性能抵抗潮濕、光照、氧氣、熱等因素的長期綜合作用導致的老化。


道路瀝青的等級分類

我國道路瀝青根據質量性能的高低,依次分為A、B、C三個等級。等級越高,越能在高溫下保持穩定,在低溫下防止凍裂。

A、B級瀝青用於高速公路或者國道等一級公路。   C級相對較差,一般為蠟含量較高的道路瀝青,只能用於較低等級的公路,比如三級公路也就是城鎮的一般幹線公路。

同一等級的瀝青通過不同牌號進行細分,研究人員用瀝青針入度、軟化點、延伸度等試驗來綜合評定瀝青牌號。其中,針入度是重要指標。

針入度:可以在實驗室中完成,分析人員將瀝青裝在玻璃器皿中,放入裝着一定溫度的水的量杯中,分析人員形象地把這個叫“水浴”,然後將一根針從一定的高度落下,針能夠插入瀝青中的深度(0.1毫米)被稱為針入度數值。)

以A級道路瀝青為例,又可以分為30號、50號、70號、90號, 這個數字就是針入度數值。針入度數值越大,牌號越大。

全球各地的氣溫條件存在很大不同,如澳大利亞北部因為靠近赤道,處於熱帶,如果瀝青不夠硬,汽車跑在高速公路上,就會因為瀝青軟化,使得瀝青被車輪胎帶走,所以要選擇30號瀝青。如果是鋪在寒冷的青藏高原上,過硬的瀝青可能會開裂,所以要用90號瀝青。



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來源丨中國石化報、石化v視
作者丨劉芳芳 卞江岐 張亞培  劉瀅萱 周博 孫寶翔
素材丨劉金超、姚越
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